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軸承環(huán)境溫度最佳值，近似于流鼻血的不恒定情況，是旋轉(zhuǎn)電子設(shè)備常用且危害性較大的機(jī)械故障，如其原因未明，奧波切茨，常常會放任不管，將增加軸承的壽命，增加停機(jī)服務(wù)費(fèi)，甚至?xí)?dǎo)致軸承壞掉。因此，快速推論機(jī)械故障產(chǎn)生的其原因，采行得宜的舉措化解，才是電子設(shè)備連續(xù)安全可靠運(yùn)轉(zhuǎn)的保證。

傳動裝置運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，軸承內(nèi)圈容許環(huán)境溫度不應(yīng)少于95℃，如果少于這個(gè)值就是傳動裝置軸承環(huán)境溫度最佳值，也稱傳動裝置軸承高熱。電氣軸承環(huán)境溫度高的其原因是甚么呢。軸承高熱是傳動裝置最常用的機(jī)械故障之一。輕則使基礎(chǔ)油溶化JGD5，連帶將軸承損毀，給使用者導(dǎo)致?lián)p失。現(xiàn)在就電氣軸承環(huán)境溫度高的其原因及處置方法單純?nèi)缡钦f。

1、檢查和更改不及時(shí)處置，軸承損毀。

2、基礎(chǔ)油車牌號不對或過多、過早。一般應(yīng)用領(lǐng)域 3 號鋰基脂或 3 號A43EI235E鈣基脂、 ZL3 ( SY1412-75 )或A43EI235E鈣基脂。將軸承及蓋沖洗整潔后,加淀粉達(dá)凈體積的 1/2 左右。

3、翻轉(zhuǎn)軸承機(jī)油不如或有沉淀物,或油環(huán)夾住,應(yīng)復(fù)原。

4、軸承與斜槽相互配合極難(走外或太緊)。極難時(shí)將軸承座噴漆合金;太緊時(shí)再次研磨。

5、軸承與斜槽相互配合極難(走方型)或太緊。極難時(shí)斜槽鑲套;太緊時(shí)再次研磨。

6、傳動裝置兩邊斜槽或軸承蓋沒換裝好。再次裝平。

7、滾珠軸承太緊或極難,傳動裝置不對中,阻尼大，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。上海耐熱軸承

8、軸承THF1失當(dāng)。

9、軸承產(chǎn)品質(zhì)量問題。

通過分析可以認(rèn)為引起電氣軸承環(huán)境溫度高多有以下三種因素:

1、軸承如發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重的疲勞剝落、氧化銹蝕、磨損的凹坑、裂紋，或有過大噪音無法調(diào)整時(shí)，若更改不及時(shí)處置，則會導(dǎo)致軸承出現(xiàn)高熱、異聲、阻尼等情況，從而影響恒定的生產(chǎn)。

另外，軸承拆卸失當(dāng)、電子設(shè)備地腳螺栓松動導(dǎo)致的阻尼，也會導(dǎo)致軸承滾道和滾動體產(chǎn)生壓痕，軸承內(nèi)、外座圈的開裂。軸承運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，應(yīng)按規(guī)定周期進(jìn)行檢查和。

2、軸承游隙的影響按設(shè)計(jì)要求，軸承與軸采用過盈相互配合，軸承臺公差為k6或m5，當(dāng)k6、m5出現(xiàn)上差而所選軸承徑向游隙較小、內(nèi)圈公差也較小時(shí)，則徑向相互配合相對較緊，換裝后其徑向游隙將受到一定的影響。熱態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，內(nèi)圈的較大膨脹，有可能導(dǎo)致負(fù)游隙。

微量的負(fù)游隙有利于軸承恒定運(yùn)轉(zhuǎn)，但較大負(fù)游隙對軸承運(yùn)轉(zhuǎn)很不利，環(huán)境溫度較高，此時(shí)軸承內(nèi)圈須放松，通過內(nèi)圈的膨脹減小負(fù)游隙的程度。

3、徑向相互配合的影響徑向相互配合包括軸承內(nèi)圈與軸的相互配合及軸承內(nèi)圈與軸承套的相互配合。實(shí)踐證明,當(dāng)采用標(biāo)準(zhǔn)組或較小徑向游隙組軸承時(shí)，軸承內(nèi)內(nèi)圈必須采用一松一緊的相互配合方式，軸承內(nèi)圈與軸承套的相互配合多采用H7，徑向多有間隙，軸向可移動，相互配合較松，當(dāng)軸承臺取k6且按下差控制，甚至超出下差范圍時(shí)，則不盡合理。當(dāng)軸承內(nèi)圈表現(xiàn)為上差時(shí)，很可能會出現(xiàn)軸承環(huán)境溫度高及軸向竄動的現(xiàn)象。實(shí)踐證明，用過早的過盈量將軸承安裝在軸上，內(nèi)圈承受載荷旋轉(zhuǎn)，內(nèi)圈與軸之間產(chǎn)生有害的翻轉(zhuǎn)，翻轉(zhuǎn)一旦產(chǎn)生，相互配合面顯著磨損,損傷軸或軸承屢見不鮮，從而引起高熱、阻尼、竄動，所以當(dāng)內(nèi)圈相互配合為H7時(shí)，根據(jù)軸承徑向游隙及內(nèi)內(nèi)圈公差出現(xiàn)的幾率，軸承臺以取k6中差或m5中下差為宜,這樣多數(shù)情況下，軸承與軸保持了適當(dāng)?shù)倪^盈量,其徑向游隙也沒受到太大的影響。上海耐熱軸承

4、軸向竄動的影響大量實(shí)踐說明，若電氣轉(zhuǎn)子軸向竄動量大，勢必加劇軸承的磨損，高熱是不可避免的，軸承更改自然要多。軸向竄動是多方面因素導(dǎo)致的，與轉(zhuǎn)子軸向受力、定位球軸承THF1、徑向相互配合性質(zhì)及軸向換裝間隙有直接關(guān)系，以前YB系列中型高壓電氣軸向竄動較普遍，通過采行舉措得到了很大程度的改善，軸向竄動引起軸承高熱與損毀的現(xiàn)象也大大增加了。

5、密封圈的影響有些YB系列中型高壓電氣軸承結(jié)構(gòu)采用了軸向密封圈，通過密封圈與軸承外蓋的彈性擠壓接觸，從而提高軸承結(jié)構(gòu)的防護(hù)性能，但因目前密封圈的換裝尚無專門的換裝工具，軸向換裝位置實(shí)際上多由手工感覺控制，即便到限定位置，由于密封圈不合適、硬度大、彈性小、尺寸超差，摩擦接觸面無油，密封圈與軸承外蓋(或擋水環(huán))摩擦生熱從而導(dǎo)致軸承環(huán)境溫度高。上海耐熱軸承

6、軸承潤滑的影響軸承潤滑是軸承安全可靠持久運(yùn)轉(zhuǎn)必不可少的，但基礎(chǔ)油量的多少是有一定限度的。軸承換裝后,須在軸承兩邊及內(nèi)部涂抹基礎(chǔ)油，試驗(yàn)反應(yīng)，油量過多或過早皆不合適。太多會導(dǎo)致軸承高熱，太少則軸承響，起不到潤滑作用，同樣要高熱，所以只能適量而已。一般規(guī)定油量2P時(shí)為軸承室的1/2，4p及以上為2/3，但實(shí)際上可操作性差，現(xiàn)場大多是根據(jù)具體情況與經(jīng)驗(yàn)而定，有時(shí)要經(jīng)過多次反復(fù)。同時(shí)機(jī)油要保持整潔，不得變質(zhì)或混入沉淀物。

7、軸承換裝產(chǎn)品質(zhì)量的影響在軸承換裝過程中，應(yīng)嚴(yán)格按照換裝工藝規(guī)程操作,冷打、沖擊、磕碰、軸承滾道混入沉淀物、外表面沾滿油污、不到位、軸的撓曲過大，定位不好、軸與軸承套的精度差，均影響到軸承換裝產(chǎn)品質(zhì)量，從而影響軸承的使用。傳動裝置找正工藝差不符合要求，轉(zhuǎn)子存在動、靜不平衡，基礎(chǔ)剛性差、地腳虛，旋轉(zhuǎn)失速和喘振。有些轉(zhuǎn)子在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中由于受到介質(zhì)的腐蝕或固體沉淀物的磨損，或者是軸出現(xiàn)彎曲，就會導(dǎo)致產(chǎn)生不平衡的離心力，從而使軸承高熱、阻尼，滾道嚴(yán)重磨損，直至破壞。

▲傳動裝置上海耐熱軸承

8、選用軸承時(shí)應(yīng)注意該軸承的極限轉(zhuǎn)速、負(fù)載能力，不能超轉(zhuǎn)速、超負(fù)荷使用，那樣只會縮短軸承的壽命，得不償失。

9、軸承產(chǎn)品質(zhì)量的影響軸承產(chǎn)品質(zhì)量好壞常影響到電氣恒定運(yùn)轉(zhuǎn),滾動軸承零件以點(diǎn)接觸或線接觸的形式，在高的交變接觸應(yīng)力下長期工作。主機(jī)的精度、壽命和可靠性很大程度上決定于軸承，劣質(zhì)軸承多表現(xiàn)出阻尼大、噪聲大、環(huán)境溫度高、壽命短的特點(diǎn)。軸承進(jìn)廠須進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn),以采用優(yōu)質(zhì)進(jìn)口軸承為宜,如SKF或NSK,整體產(chǎn)品質(zhì)量水平較高。

軸承降溫有妙招

當(dāng)軸承環(huán)境溫度高時(shí)，應(yīng)先從以下幾個(gè)方面化解問題。

1、加油量失當(dāng)，機(jī)淀粉過多或過早時(shí)

應(yīng)當(dāng)按照工作的要求定期給軸承箱加油。軸承加油后有時(shí)也會出現(xiàn)環(huán)境溫度高的情況，主要是加油過多。

這時(shí)現(xiàn)象為環(huán)境溫度持續(xù)不斷上升，到達(dá)某點(diǎn)后(一般在比恒定運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境溫度高10℃~15℃左右)就會維持不變，然后會逐漸下降。

2、所加淀粉不符合要求或被污染時(shí)

機(jī)淀粉選用不合適，不易形成均勻的機(jī)油膜，無法增加軸承內(nèi)部摩擦及磨損，潤滑不足，軸承環(huán)境溫度升高。

當(dāng)不同型號的淀粉混合時(shí)，可能會發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，導(dǎo)致淀粉變質(zhì)、結(jié)塊，降低潤滑效果。

淀粉受污染也會使軸承環(huán)境溫度升高，加淀粉過程中落入灰塵，導(dǎo)致淀粉污染，導(dǎo)致軸承箱內(nèi)部淀粉劣化破壞軸承潤滑，環(huán)境溫度升高。上海耐熱軸承

因此應(yīng)選用合適的淀粉，停機(jī)中對軸承箱及軸承進(jìn)行沖洗，加油管路進(jìn)行檢查和疏通，不同型號的淀粉不許混用；若更改其它型號的淀粉時(shí)，應(yīng)先將原來淀粉清理整潔；運(yùn)轉(zhuǎn)維護(hù)中定期加淀粉，淀粉應(yīng)妥善保管做防潮防塵舉措。

3、冷卻不足時(shí)

檢查和管路是否堵塞，進(jìn)油環(huán)境溫度及回水環(huán)境溫度是否超標(biāo)。

若冷卻器選用不合適，冷卻效果差，無法滿足使用要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)處置進(jìn)行更改或并列安裝新冷卻器。軸流式引風(fēng)機(jī)還應(yīng)檢查和中芯筒的保溫和密封性。

4、以上方面都不存在問題時(shí)，檢查和傳動裝置

傳動裝置的找正要符合工藝標(biāo)準(zhǔn)。在軸流式引風(fēng)機(jī)、液力耦合器等找正時(shí)還應(yīng)考慮運(yùn)轉(zhuǎn)中電子設(shè)備受熱膨脹的問題。

引風(fēng)機(jī)葉輪側(cè)因受熱膨脹，軸承箱升高；液力耦合器運(yùn)轉(zhuǎn)中環(huán)境溫度升高軸承箱膨脹，軸承升高，因此找正時(shí)電氣要高一些，預(yù)留量的大小要依據(jù)電子設(shè)備的特性和運(yùn)轉(zhuǎn)中的環(huán)境溫度參數(shù)而定。

軸承檢查和應(yīng)該關(guān)注甚么？

1、軸承產(chǎn)品質(zhì)量

首先，檢查和機(jī)淀粉是否有變質(zhì)、結(jié)塊、沉淀物等不良情況，這是推論軸承損毀其原因的重要依據(jù)。

其次，檢查和軸承有無咬壞和磨損；檢查和軸承內(nèi)內(nèi)圈、滾動體、保持架其表面的光潔度以及有無裂痕、銹蝕、脫皮、凹坑、過熱變色等缺陷，測量軸承游隙是否超標(biāo)；檢查和軸套有無磨損、坑點(diǎn)、脫皮，若有以上情應(yīng)更改新軸承。上海耐熱軸承

2、軸承的相互配合

軸承安裝時(shí)軸承內(nèi)徑與軸、外徑與外殼的相互配合非常重要，當(dāng)相互配合極難時(shí)，相互配合面會產(chǎn)生相對翻轉(zhuǎn)稱做蠕變。

蠕變一旦產(chǎn)生會磨損相互配合面，損傷軸或外殼，而且磨損粉末會侵入軸承內(nèi)部，導(dǎo)致高熱、阻尼和破壞。

過盈過大時(shí)，會導(dǎo)致內(nèi)圈外徑變小或內(nèi)圈內(nèi)徑變大，減小軸承內(nèi)部游隙。

為選擇適合用途的軸承，要考慮軸承負(fù)荷的性質(zhì)、大小、環(huán)境溫度條件、內(nèi)圈內(nèi)圈的旋轉(zhuǎn)狀各種條件因素。

3、軸承間隙的調(diào)整

軸承間隙過小時(shí)，由于淀粉在間隙內(nèi)剪力摩擦損失過大，也會引起軸承高熱，同時(shí)，間隙過小時(shí)，油量會減小，來不及帶走摩擦產(chǎn)生的熱量，會進(jìn)一步提高軸承的溫升。

但是，間隙過大則會改變軸承的動力特性，引起轉(zhuǎn)子運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定。因此需要針對不同的電子設(shè)備和使用條件選擇核實(shí)的軸承間隙。